摩托罗拉RAZR XT910 MAXX体验日记

我喜欢将这款产品称之为“智能手机救星”，原因无他，这款产品恰好弥补了目前所有智能手机都存在的一个缺憾——续航短。如果你是近才加入智能手机阵营，或许体会不深，但如果你是从Windows Mobile 2003时代开始使用智能手机，就会发现硬件配置越来越好，续航时间却遭遇了大跳水，几乎所有中高端产品都只能维持一天的使用。在这样的情形下，一款高端配置的摩托罗拉RAZR XT910 MAXX以标配3300mAh电池，带来了巨大的续航能力改观。不过到底如何，我打算用五一小长假来好好体验一番，不充电，看它能坚持几天。

在开始体验摩托罗拉RAZR XT910 MAXX（以下简称MAXX）的时候，恰好我正处于苦恼之中，我的一部使用了一年多的iPhone 4，电池电量已经处于一天两充的地步，我必须在办公室和家里都放一个充电器，随时充电。非常麻烦不说，偶尔一次忘记，出门之后就是无手机可用的杯具。

4月29日

8:10

今天是五一小长假的第一天，天气晴好，我一大早出发，去比机场还远的空港附近接上朋友，打算再往近郊老家走。超过机场的范围对于我来说就是一片空白，所以导航是必须的，MAXX预装有高德5.0，软件本身很好用，但是MAXX宽大的机身有些麻烦，我那个小巧的固定支架勉强能够夹住。不过宽大的好处就在于，达到4.3英寸的屏幕能够很好地显示导航地图，辨认起来非常轻松，可以缓解被同事戏称为“路痴”的我走在陌生道路上的紧张感。让人可惜的是，使用手机导航时我习惯性地接入电源，所以关于MAXX的续航体验被延后了。

《高德5.0》很好用，图资与提醒都不错，难得的是可以免费使用。

MAXX机身宽大，与RAZR XT910相同，单手操作就不要想了。

10:10

有时回老家我会恰好带着一两款个新的产品，其中不乏很多设计出众的，能够在朋友当中炫耀一番，比如才创下智能手机轻薄纪录的刀锋RAZR XT910。相对而言，这次的MAXX虽然造型与XT910几乎完全相同，但是厚度增加到8.99mm，少了几分炫耀的资本。虽然我表面上表示这样的造型不够惊艳，其实内心深以为这样的厚度握持感更舒服。当然，背部的凯芙拉材质依然在那里，提供着良好的手感与保护。

与iPhone 4相比，厚度还算理想，似乎要薄一些。

12:08

吃饭时间，一大家子的聚餐是在晚上，中午就随便吃一点。因为一个人吃饭很无聊，好的佐餐料莫过于刷一刷微博了。先将预装的新浪微博客户端更新到新版本，中国联通3G虽然信号不好，但下载速度着实不错，一下子就更新完毕。新版的客户端在MAXX上有一个小问题，因为MAXX的分辨率达到了540×960，看文字和图片都非常细腻，但是在点击图片放大时，却发现放大程度很有限，想要将细节看得很清楚，还必须通过点击该条微博之后，再点击图片全屏显示才可以。

因为分辨率较高，所以图片会比较小，但这样的情况并不是存在于所有配图当中。

23:29

临睡前，我习惯性地准备为手机充电，点亮屏幕一看，电量图标才减掉五分之一，完全没必要。所以，干脆就丢在那里好了。